VULCAIN VI
Marque :
CN Brument
Annee : 1983/mise à l'eau 1989
Matériau : Aluminium
Longueur : 9.3 m
Largeur : 3.04 m
Tirant d'eau : 2 m / 0,50 m
Bau maxi : 3 m
Déplacement en charge : 3,5 t
Lest : 1500kgs de fonte en plaque coulé dans la résine à l'eau.
Hauteur sous barrot : 1,85m
Homologation 2èm catégorie : N°1515
Jauge en douane : 7,78 Tx
Cabine(s) :
1 + lit breton + Carré
Couchettes : 6
Version : Dériveur Intégral
Moteur(s) :
12 CV BMW Marine D12
Visible :
Méditerrannée (Toulon)
Prix : 32 000 €
Commentaires :
Dessiné par GRAAL pour le voyage, de construction aluminium professionnelle, 2°main, dériveur intégral entièrement reconditionné en 2003/2004, bateau agencé par professionnel, léger et marin, permet l'accès aux plus beaux mouillages. Les travaux effectués en 2003/2004 sont le sablage des oeuvres vives et mortes avec traitement META (Inversalu) pour les oeuvres vives. Ce bateau a connu deux propriétaires, le premier a fait construire la coque chez Brument et c'est occupé de l'amménagement intérieur, dont c'est le métier, des bois clairs teck et placage de noyer. Ce bateau a été mis à l'eau en 1996 et a toujours été hiverné à sec (Port Saint Louis), en excellent état de chaudronnerie, je l'ai acquis et fait quelques modifications surtout le plan de pont, changement de l'accastillage, démontage de l'enrouleur et acquisiton de voiles, un génois neuf coupe régate de chez Elvstrom sur mesure, un foc neuf, un TMT, un geenaker, un spinnaker, GV neuve, lazybag neuf.
Inventaire
Divers
Peinture complète du pont (2005) cycles Boéro, support de chandelier modifié (2005), œuvres vives sablés et traités selon procédé META par chantier (2003), Moteur Révisé complet (2005) collecteur d'échappement (2003) réfection alternateur intégré au moteur (2005) pompe d'alimentation neuve (2005), pompe à eau reconditionnée (axe, joints spi, turbine) Guindeau manuel (révisé 2003),
Electricité
Batterie(s) 2 x 105 A, 1 DELPHI neuve (2006), 1 DELPHI neuve (2005) , Chargeur INVER 12/24v, Alternateur intégré au moteur refait en 2005. Coupe batterie et interrupteurs bi-polaires. Eolienne AirMarine sur materot (installation de 03/2007), contrôleur de batterie VictronEnergie BMV 501 (http://www.victronenergy.fr/product.php?productid=155).
Electronique
Gps pocket PC avec cartographie, VHF fixe Président, Récepteur BLU Seagan (2004), BiData PLASTIMO Loch sondeur, Anémomètre à main, Radio cassette, TV.
Manoeuvre
Mât Z-SPAR, Barre franche inox et bois, Tangon PLASTIMO, 4 Winches Meisner, Grand voile Sud Voilerie 2 ris (neuve), LazyBag+LazyJack kevlar (neufs), Génois sur mousqueton Elvström (neuf coupe orienté régate), Foc (neuf), Tourmentin (neuf), Genaker (état moyen), Spi Symétrique Triradial (neuf). Accastillage FREDERIKSEN (2004)
Sécurité
2 Mouillages, Ancre 2xBritany, Pompe manuelle (2005), extincteur à poudre (2003) révisé.
Vie
Compas de route PLASTIMO, Réservoir gasoil VETUS 45L , Wc marin, Réservoir eau 2x88L VETUS, glacière 50L + groupe de froid DANFOSS, Réchaud Eno inox 2 feux gaz, bonne hauteur sous barreau dans tout le bord, eau sous pression pompe (2004), vase d'expansion (2005), 2 bouteilles de gaz (campingaz) dans le coffre AR.