Le moteur est un BMW D12 (10cv) il tourne comme une horloge démarre soit à l'aide de son démarreur soit par manivelle (simple à la mise en place et efficace, une femme peut le démarrer). Ont été changé le collecteur d'échappement, la pompe d'alimentation gasoil, le filtre à air, tout le système de régulation électronique de l'alternateur, intégré au volant moteur (compacte et à l'abri des projections d'eau), est neuf (2005). Je conserve se moteur car il fonctionne très bien et les pièces sont encores disponibles (ainsi que la gamme BMW Marine) sur le site : http://www.kuenzlergmbh.de, à qui d'ailleurs je tire mon chapeau les prix sont deux fois voir trois fois inférieurs à ceux pratiqués par les revendeurs Français.
L'aspiration eau de mer passe par un filtre et une vanne en composite, comme toutes celles présentes à bord.